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                                                                                    来源:百盈快三
                                                                                    发稿时间:2020-06-04 20:23:20

                                                                                    除此以外,据英国《卫报》报道,目前各家中国航司每周飞往美国的定期航班不超过一趟,但执飞了大量包机航班,且通常是为了帮助中国留学生回国。

                                                                                    观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟则以国航为例指出,乘坐国航航班从美国飞往中国的话必须得在登机前14天连续填写海外健康码记录健康状况,在登机之前需要进行体温检测,在飞机内得全程佩戴口罩。

                                                                                    发言人还强调,近期,中国有关航空公司拟安排部分临时航班自美接回一些确有困难、急需回国的留学人员,由于美方未批准相关航班申请,导致航班被迫推迟,中方对此表示遗憾。我们希望美方从人道主义精神出发,尽快为有关接回学生的航班办妥相关手续,使中国学生能够顺利回国。

                                                                                    不能复飞,美国竟想出这招

                                                                                    与此同时,防止疫情的境外输入是每一个国家的重要课题,对于中国这个国内疫情已经得到有效控制、接下来的风险主要来自外部的国家来说,在增加国际航班的同时守住防疫的大门尤其非常关键。

                                                                                    但特朗普政府竟“打击”中国航司的包机,甚至将警告航司不要指望获得批准。美国政府无端揣测称,中国航司可能利用包机规避航班限制。

                                                                                    在他看来,如果美国政府真心想要让美国航司复飞中美航线的话,正确的做法其实是退让一步:让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求并且遵守民航局“五个一”规定,同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。而现在这样强硬的手段,实际是把美国航司给架在中美冲突的火上烤,无疑是没想真心让美国航司复航中国。

                                                                                    这不是美国政府首次就该国航司复飞中国事宜挑衅,曾在5月22日指责中方让其无法恢复赴华航班,还要求4家中国航司向美政府提交航班时刻表。美国航司方面,达美航空和美联航曾希望在6月恢复飞往中国的航班。

                                                                                    6月4日,美国“等”来的新政策来了。民航局发布通知称,自2020年6月8日起,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。

                                                                                    而在全美种族矛盾与安全形势因黑人之死案愈加恶化之际,张仲麟也认为美交通部命令与政治有关:“美国政府以包机飞行及航线审核等手段威胁中国政府开放美国航司航线时,这事早已不是一个单纯的航线问题,而是一个政治问题。”